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港珠澳大桥拱北隧道解冻 珠海线即将完工

央视记者 张雷:我现在所在这个位置是港珠澳大桥珠海连接线的拱北隧道,大家看我旁边这个一米多高的管道,它就是拱北隧道的核心工程冻结管幕。现在从冻结管幕内我们可以看到不再是冰雪覆盖了,它所有的冻结工程都已经解冻,这也标志着拱北隧道最后一个核心环节的风险完全解除了。

拱北隧道工程是港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程,也是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道。隧道全长2741米,采用双向六车道设计,由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。

全部解冻完成的区域是口岸暗挖段,虽然长度仅为255米,但这里不仅地处类似泥潭一样的高富水地质结构区,塌陷风险极大,而且隧道下穿我国第一大陆路出入境口岸,拱北口岸。

港珠澳大桥拱北隧道项目工程师 李刚:现在平均每天的沉降速率是在两毫米以内,基本在我们可控的范围之内。我们整个隧道的施工,对口岸的影响基本上是全部解除。

港珠澳大桥拱北隧道项目工程师 李刚:现在平均每天的沉降速率是在两毫米以内,基本在我们可控的范围之内。我们整个隧道的施工,对口岸的影响基本上是全部解除。

MxDraw CAD2017-10-05 23:11
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